长安的UNI-T、UNI-K自发布以来,热度非常高

长安的UNI-T和UNI-K自发布以来,凭借独特的设计风格和整体性能,备受追捧,今年上半年共售出6.2万辆。 11月21日晚,期待已久的长安UNI-V正式上市。新车定位紧凑型运动轿车,外观延续了“重力...

长安的UNI-T和UNI-K自发布以来,凭借独特的设计风格和整体性能,备受追捧,今年上半年共售出6.2万辆。 11月21日晚,期待已久的长安UNI-V正式上市。新车定位紧凑型运动轿车,外观延续了“重力系列”的设计语言,动力也采用了蓝色1.5T+。 7速湿式双离合鲸鱼动力总成,一起来了解一下吧! 继续以动态形状进行无边界烧烤

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长安UNI-V的前脸设计沿用了UNI车系的无边框设计,但UNI-V的无边框中网格栅与前两款相比并不完美。在中央烤架周围,仍然有一个凸形的脊环围绕着它。与此同时,整条前线显得锋芒毕露。两边的雾灯很锋利,前唇也很锋利。此外,它的设计非常犀利,视觉冲击力十足。 来到旁边,作为一款新时代的运动轿车,快背车身是必不可少的,UNI-V的快背造型也相当彻底,从B柱的位置缓缓滑下,线条非常非常。它是动态的。同时新车的车身尺寸为4680×1838×1430毫米,轴距为2750毫米,算是A+级的车身,比较薄。利益相关者采用了“短前悬长轴”的设计,用短前悬和长轴距实现了0.59的轴长比,让四个轮子更接近四个角。我坚持我可以。非常动态的设计。 至于尾部,UNI-V的设计也很大胆,造型线条复杂,尾部一共分为三层。尾舱上部第一层采用流畅线条设计,同时采用流行的贯穿式尾灯设计,与同样光滑的后滑车身相得益彰。第二层为后雾灯部分,整体设计向内凹,第一层向外凸出,更具动感。第三层是黑色的后护板和扰流板,大面积的黑色材质,带有大圆孔的双面排气,中置的刹车警示灯,向F1致敬。运动感再次加强。 长安UNI值得一提-V 还配备了电动尾翼,可在运动模式下自动打开。这种配置对于这个级别的车型来说是非常少见的。直到现在,它基本上只安装在百万级别的跑车上。据说可以减少25公斤的下压力和0.007的风阻系数。不管它对日常驾驶是否有效,我认为它值得一看。同时,它还配备了新能源汽车常用的隐藏式门把手,因此这款燃油车也能拥有新能源汽车的未来感。 内饰时尚且充满未来感 其实宣言图和实车曝光大家都看过了,不过内饰在这次发布会上还是第一次放出来。在整体布局上,长安UNI-V沿用了与UNI-K相同的飞机座舱设计,仪表屏和中控台前后移动,同时实现“3+1”大连屏设计。 ..仪器屏幕位置有三个屏幕。它与 UNI-K 一样具有未来感。座椅的造型也非常独特,尤其是头枕部分采用先进的人体工学设计,据说可以将座椅的支撑性和舒适度提升到一个更高的水平。 UNI-V手柄也继承了“双D”设计,配备换档拨片。换挡器中控区的设计与UNI-K基本相同,在单一运动模式下多了一个“按钮启动”按钮,营造出更加极致的运动感和科技感。运动模式下,涡轮压力、输出扭矩、G值等信息显示在仪表屏上,升起尾翼充满战斗力。 除了运动型的设计,它在智能方面也是一款非常亮眼的新车。新车在方向盘后面和后视镜里面都有摄像头,可以自动提供Face ID功能。进入车内后,“刷脸”即可登录车机并同步其专用车辆设置。此外,UNI-V车还支持手势控制音乐切换和家庭导航设置,驾驶员还可以通过按键和语音操作实现车载摄像头功能,这些花哨的功能也在一定程度上得到体现。 ..新车智能。 可能有2.0T和PHEV版本 发布会并未正式公布其动力总成,但根据此前报道的信息,长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸发动机,最大输出功率约188马力,最大扭矩300牛·米,兼容7速双离合变速箱,采用与UNI-T相同的动力总成. .. 同时,由于UNI-V采用了长安的弧形架构,重心低,重量轻,而且还支持2.0T和混合动力平台,所以可能会搭载2.0T。和插电式混合动力系统,但我们可以期待未来会公布更多信息。 特别版:大轮+运动套装 本次发布会上,长安除了普通版外,还发布了长安UNI-V特别版车型。与普通版相比,这款机型主要是在外观上进行了改进。运动型改装,原厂有19寸大轮毂、4出排气、大包围等。未来与长安用户合作,设计出大家喜欢的套件和个性化的朋友,就是一个档期。改变。你可以多加注意

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